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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府重塑公共運輸禮讓文化,特別邀請知名圖文創作者 Duncan 設計博愛座新讓座標章, 22 日邀集大台北地區各公共運輸公司,共同舉行發布記者會,市長朱立倫表示,博愛座人人可坐,但我們尊重及禮讓有需要者,大家共同提升禮讓文化。

朱立倫表示,感謝創作人 Duncan 及大台北地區各公共運輸主管機閞、公司的合作,讓座文化是一種生活的美德,而非一種道德,是一種大家自覺性的讓座文化。到底誰可以坐博愛座,我們印象中大概都是要頭髮白、年紀較長的,或是身障者等,但有一些人是從外觀上並無法一眼就看出來的。

朱立倫說,像一些懷孕初期的婦女,或是真正的需要者,但無法從外觀上看出來,而我們又要如何得知他是需要大家禮讓的對象呢,或是他已坐在博愛座上,如何讓人知道他是需要座位,而坐得安心呢,也就是如何讓台灣的讓座文化可以更進一步提昇。

記者會一開始,由市府交通局同仁演出博愛座禮讓的行動劇,突顯只從外觀去判斷的不足。Duncan 說,博愛座問題與大家平日生活息息相關,不少人常常真的需要去坐時,遇到別人異樣眼光的看待,因此他希望藉由禮讓標章的推廣,讓大家正確看待博愛座的設置用意,並發揮愛心。

交通局表示,為建立公共運輸禮讓文化,將座位讓給有隱性需求的人,特別邀請 Duncan 設計禮讓識別標章文宣圖樣,並與台北市政府、台北捷運公司等共同推動正確的讓座文化,讓真正有需要者的民眾可以索取使用標章安心乘坐。(自立晚報2016/12/23)

(中央社記者陳葦庭台北24日電)復興航空解散,上百名機師突然面臨失業窘境,長榮航空今天上午舉辦召募說明會,吸引85名國內外籍機師報名,不少人無奈表示,萬味雜陳。

復興航空日前宣布解散停飛,153名機師突然失業,得尋覓新工作,今天上午長榮航空在民航局舉辦召募說明會,吸引85名國內外籍機師參加,多數為復興航空機師。

一名楊姓機師在會前受訪時表示,他原本在復興任職20多年後退休,空難後臨危受命被回聘,本想和公司共體時艱,殊不知現在得被迫離職,心中真是萬味雜陳。

另一名不願具名的副機師在會後受訪時說,今天這場說明會主要是介紹長榮航空機師的召募方式、福利等,而長榮航空也在會中提到,名額不限,只要符合標準就可以,飛時1000多小時的他表示相當有信心,但還在觀望。

不過,也有長榮航空副機師私下透露,從其他航空轉職到長榮的副機師,無論外籍或本國籍,都必須達到2000飛時,目前復興航空副駕駛都只有1至2年的年資,飛時僅1000多,除非公司願意降低標準,否則恐怕只有約20人可達標。

華信航空總經理韓梁中今天受訪時說,如果復興航空有好機師、好人才,華信航空也十分願意幫忙,但是還是要看後續缺額的規劃。

根據統計,目前興航現有機師153人,A320型機師有92人,ATR機師有61人,包含訓練中的機師。1051124

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