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Nike Dry 大童 (女童) 3' 跑步短褲採用排汗伸縮材質搭配隱藏式內裡褲,貼合剪裁提供持久舒適。

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  • Dri-FIT 技術有助於保持乾爽舒適
  • 加寬伸縮褲頭搭配內部抽繩設計,可隨個人體型調整
  • 隱藏式內裡褲的內襯褲襠可加強舒適度
  • 透氣折邊,可加大動作幅度
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  • 產品詳細資料

  • M 號尺寸以上,加強 3 吋 (7.5 公分) 內接縫線
  • 材質:主體:Dri-FIT 100% 聚酯纖維。褲頭:Dri-FIT 86% 聚酯纖維/14% 彈性纖維。內裡褲/褲襠:Dri-FIT 100% 再生聚酯纖維。
  • 可機洗
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  • 產地: 馬來西亞















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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    工商時報【高雄訊】

    以生醫材料技術作為研發主軸的亞果生醫,2016下半年開始發光發亮,繼通過國際ISO 13485醫療器材品質系統認證以及衛福部食藥署醫療器材GMP查核後,再於日前取得經濟部之生技新藥公司審定以及全球知名媒體Discovery Channel蒞廠專訪全球首例成功為寵物犬成功移植人工眼角膜,將使得該公司國際知名度大幅攀升。

    亞果生醫執行長謝達仁博士表示,亞果的生醫技術採取全面性的發展,從材料端到產品應用端;主力產品雖是生醫材料膠原蛋白,但已跳躍膠原蛋白在既有產品的應用,朝向更專業、更具影響人類身體組織的再生醫學技術前進;再生醫學有三要素,即細胞、支架、訊息,亞果生醫是天然膠原蛋白支架的提供者,由於材料都為人體植入性高階醫療產品,因此,高度控管材料生產品質。

    謝達仁自信的指出,所研發而成的二氧化碳超臨界流體萃取技術,可將SPF(無特定病源豬)豬隻之器官組織上的細胞、脂肪等雜質去除乾淨,留下天然的膠原蛋白纖維支架結構,再研製成高端的生醫材料,成為組織器官受損的修復材料,舉凡神經外科、牙科、骨科、眼科、醫美整型及心血管外科等,亞果生醫都將持續深入組織工程再生醫學,為人類尋求最大的福祉。洽詢電話:(07)695-5569。

    【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(16)日下午前往龜山區大坑路及南上路口,勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」,鄭文燦表示,經過市籍立委向交通部爭取,交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃,於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架,讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號,再連接使用五楊高架道,減少桃園至台北行車時間。

    此外,交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道,也將研議評估採共構方式,連結國道一號與五楊高架橋,此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定,而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆遷面積,讓居民可以享受交流道的便利,市府會協調國工局,於工程技術、徵收原則上,朝此方向執行,也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。

    鄭文燦說明,66號快速道路、國道二號與國一甲線,為桃園市三條重要橫向快速道路,其中國一甲線也稱航空城北側快速道路,在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結,並設置台61線系統、坑菓路(桃5線)、南山路(桃3線)、健行路、台一線等交流道,且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘,可大幅改善機場聯外交通,並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈,有相當高的交通效益。

    同時提到,國一甲線原規劃經過住宅稠密地區,後來為減少住宅拆遷,改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段,地方存在兩項意見,包括:第一、大坑系統交流道鄰近里民認為,國道一號五楊高架工程時已徵收過一次,國一甲線設置系統交流道,還要再徵收土地,其土地徵收補償應獲得居民同意;另外,此處位於桃園煉油廠西側,周邊有許多中小企業,也應研議設置簡易聯絡道,讓大坑居民可使用,並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態,請國工局與環保團體溝通,充分說明隧道工程對於環境影響程度。

    另說明,國一甲線可行性研究於103年由行政院核定,總經費約455億元,現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠,當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道,但因為五叉路口交流道住宅密集,當地居民期盼交流道可往北移,建議交通部可研議重新定線,考量改走楓樹坑河谷連接忠義路,或往春天農場一帶移動,拆遷情況較為輕微,此二案可行性尚需評估,請國工局充分聽取居民正反意見,進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力,國一甲線計畫才有可能實現。

    (自立晚報201612016)

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